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简析空调泵的机械核心

    空调泵最重要的结构就是内部的压缩机结构,高硅铝合金的斜盘压入主轴上成为一体,放进铝合金的前后缸体中,并由滚针轴承和端面轴承支承,活塞用两个半球滑履骑在斜盘上,在圆周方向上的5个活塞互成72度均匀布置在缸体中。在前后缸体的端面上,布置有吸气阀片、铝合金材料的阀板,以及由排气阀片组成的限位器总成,在前后铝合金缸盖上都设置了环形吸气腔和排气腔,它们分别与缸体上的进气通道和排气通道相连接,在前后缸体中央上方有进排气口与制冷系统相连接。  
    空调泵密封圈和轴封装置保证了压缩机内的密封,离合器通过键与主轴连接,线圈和皮带轮都装在前缸盖上,皮带轮通过皮带由发动机曲轴皮带轮驱动.当压缩机接通后,由于线圈的作用,皮带轮将离合器吸合成一体一起转动,从而带动主轴旋转,斜盘随之在其上旋转摆 动,使骑在斜盘上的活塞作用往复运动。五个活塞作往复运动,在它们的两端分别进行进气和排气,因此成为双向十缸压缩机。 
    压缩机是制冷系统中的重要部件,起压缩和输送制冷剂气体的作用,即在蒸发器中产生制冷剂气体,进入 压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后,分别进入前后缸盖上的环形吸气腔,由于活塞的运动,打开吸气阀片吸入汽抽中,然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔,再通过前后缸体上的排气口排出。 
    压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行,一是制冷剂本身含油,进行自润滑;二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中,总注油量为300ML,压缩机仅占80ML,压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内,另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时,由于斜盘的旋转摆动,凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外,由于制冷剂与油具有完全互溶的性质,使制冷剂在流入压缩机内时,也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。
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点击次数:  更新时间:2015-01-09 09:35:42  【打印此页】  【关闭

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